Cztery ostatnie dni na warsztacie poświęcone były szkoleniu z tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach benzynowych, Diesla i Common Raila.  Diagnozowaliśmy błędy za pomocą KTS 540, FSA 740 oraz diagnoskopu firmy Gutmann. Było to bardzo ciekawe i emocjonujące doświadczenie.